记者独家探营：即将试运营的71路区间车，脱线行驶供电如何保障

这两天，71路区间车已经开启西延伸段空载联调联试。据巴士三公司介绍，11月3日起，71路区间将全线带客试营运，这也意味着今后市民乘客从黄陂北路乘坐区间线，可直达虹桥枢纽、虹桥品汇等多个重要场所。此外，记者了解到，71路西延伸段与原线路利用架空线网边行驶边快速充电的行驶方式不同，采用的是脱线行驶的方式。

那么如果给车辆充电，保障车辆的正常运营就非常关键，一起跟随记者来看看71路区间车是如何充电的。

在改造一新的丰虹路停车场里，记者看到，头顶上方的布线简洁明了，进入停车场后的71路区间车，停在相应位置后，升起充电线，就可以快速完成充电操作。

据介绍，中运量71路双源无轨电车，既可以像无轨电车一样，利用架空线网一边行驶一边快速充电，又可以像纯电动车那样脱离线网运行，由于西延伸段暂时没有架空线网，车辆需要在进入停车场后才能完成补电操作。

整个停车场采用了多项先进新技术，如弯道双支撑悬吊总成，新型电车综合杆等，以新型弯道双支撑为例，不但消除了触线的偏磨现象，而且可以减少弯道的布线数量；不但解决了弯道磨线的顽疾，使进出路口车辆行驶得更加平滑顺畅，而且成本低廉，提升了城市空间的美观度。

现代交通公司线网分公司运营维护组长孙军告诉记者:“我们丰虹路的停车场主要是补电的作用，车辆停到这里以后进行补电，新能源车最重要的就是供电，71路采用的是双线无轨电车，它的线网就是特别要重视的东西，所以我们定期维护保养，确保设备线网的配件安全可靠，确保车辆正常地运行。”

而位于停车场内的整流站，是中运量71路公交西延伸工程的重大核心供电配套项目，采用双路交流电源为进线，相较于原有的整流站，功能更强大、保护更安全、运行更稳定。记者看到，整流站采用了智能视频巡检机器人，24小时监测设备的运行情况，通过音视频采集、影音播放等功能加强了对整流站内供电设备的管理，保障人员可实时了解整流站数据，做到精准抢修，也就是说，由机器人第一时间发现问题，做出初步判断，而抢修人员根据情况采取不同的抢修方案，针对性更强，响应的速度更快。

现代交通公司供电保障指挥中心信息化主管陆轶介绍说:“比如说有一个正负开关跳闸了，跳闸有很多原因，有过电流，有过载短路，过负荷，屏幕上会有显示，机器人过来以后看到，如果只是正常的过负载，过电流，抢修人员只要带相应的设备过来检测，基本上就没什么问题，如果是短路跳闸，是我们所说的大故障，那抢修人员就要带很多工具。”

11月3日起，71路区间全线载客运营，由丰虹路终点站至黄陂北路终点站，丰虹路首班车时间为5时30分、末班车时间为21时，黄陂北路首班车时间为7时、末班车时间为21时。据悉，中运量71路区间西延伸段正式投运后，既可便捷连接虹桥枢纽、虹桥品汇、国家会展中心(上海)等多个重要场所，也将强化虹桥地区与中心城区的联系，为进博会等重大展会和活动的举办提供更好的交通服务保障。

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