零跑C10全球首发，智能化升级，搭载L3智能驾驶

近日，在2023年慕尼黑车展上，零跑汽车正式推出了首款面向全球市场的车型C10。新车基于四叶草中央集成电气和电子架构，提供了扩展范围和纯电动选项，并配备了激光雷达，预计具有先进的辅助驾驶功能。

外观方面，零跑C10采用家族设计风格，前脸采用封闭式格栅设计，车身采用相对平直的线条搭配，封闭的中网配以穿透式LED灯组，保持简约风格。前挡风玻璃中央安装瞭望塔激光雷达，前挡泥板上的传感器探头预计将配备先进的智能驾驶辅助系统。

车身侧面造型方正，配备隐藏式门把手，挡泥板处设置摄像头，轮毂、后视镜、车窗等部位也进行了黑化处理，进一步增添了该车的运动气息。汽车的后部配备了一个穿透灯条，增加了一个扰流板和鸭尾式造型设计，增加了运动氛围。车顶安装了激光雷达，前挡泥板和外后视镜上安装了多个摄像头，预计该车将支持高级驾驶辅助。

内饰方面，新车内饰尚未公布，据谍照显示，C10将采用横纵结合的设计风格，配备大尺寸悬架中控屏和略弯曲的全液晶仪表，配套双幅式多功能方向盘和电子换挡换挡机构，中控位置没有多余的物理按键，只提供开放式储物和可举升的杯托。

动力方面，将应用800伏平台碳化硅技术，并提供三种油冷电驱动技术，未来零跑车型还将采用CTC2.0技术，兼容800伏/4C增压技术，充电时间仅需10分钟续航就可以提升200公里。

最新车事观点:原本猜测零跑C10将于成都车展上正式上市，结果零跑汽车出人意料将C10留在了慕尼黑车展上正式的全球首发。新车在智能化方面有着大幅度的提升，且也是零跑汽车产品序列中的首款6座车型，意义也是更加的深远。据悉，零跑汽车未来2年将推出5款全球化新品，满足左右舵市场需求，并于欧洲，亚太，中东，美洲四大全球市场进行销售，正式将眼光放逐全球。大家怎么看？欢迎在评论区留言讨论。

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